Balancing Machines Operasyonunda Emniyet Kontrolü

Balans makineleri operasyonunu düşündüğümüz öncelik, operatörler için güvenliğidir. Makine operasyonundaki olası ve potansiyel tehlikeyi simüle eder ve bunları test ederiz ve rotor dönmesi sırasında meydana gelen riskleri test ederiz. Rotoru dengeleme makinesinden döndürme riski birkaç farklı türe ayrılabilir ve çeşitli önlemler ile azaltılabilir. Normal tehlikeler ve önlemler aşağıda listelenmiştir.
1. Uç sürücü kuplajı ayrıldı veya hasarlı. Evrensel kaplinin sonu hala dengeleme makinesine veya dönen rotora bağlandığında, serbest uç etrafında dövülür. Yukarıdaki durumda, korumak için, genellikle evrensel bağlaşımda koruyucu bir cihaz olarak bir kabuk bulunur.
2. Operatör kayış tahrik sistemine dahil. Normal koruma, motora ve gergi makarasına monte edilen kemer kapağıdır. Kapağın tamamı daha eksiksiz bir koruyucu cihazdır.
3. Destek silindirinin sapması veya boşluğundan kaynaklanan aşırı eksenel hareket nedeniyle rotoru makinenin destek çerçevesinden eksensel olarak hareket ettirin. Eksenel hareketi önlemek için son tahrik kuplajı, transmisyon dengeleme makinesinin sonunda oluşan bu tehlike genellikle ortaya çıkmaz. Kayış tahrik dengeleme makinesinde eksenel hareketi önlemek için eksenel itme frenlerini kullanmaktır.
4. Operatör, bir bıçak veya başka çıkıntılı bir üye gibi, dönen rotorun herhangi bir bölümüyle temas halinde olabilir. Bu göz alıcı sığınaklar, çitler veya koruyucu kılıflarla yapılabilir.
5. Aşırı ilk dengesizlik veya dönüş sırasında büyük kütle transferi veya ayrılması nedeniyle rotor yükselir ve dengeleme makinesinin açık yatağından serbest bırakılır. Bu, kapalı yataklı bir emniyet yatağı veya bir destek silindiri ile önlenebilir.
6. Kaynaklı boncuklar, cıvatalar, anahtarlar veya düzeltme kütleleri gibi küçük rotor parçacıkları, rotasyon esnasında rotordan ayrılır. Bu tehlike, emniyet camı veya kalkanlı çok küçük bir rotor ve büyük bir rotor üzerinde koruyucu bir kabuk üzerinde azaltılabilir.
7. Bıçaklar gibi rotor bileşenleri döndürüldüğünde rotordan ayrılır. Kraliyet savunma önlemleri benzerdir.
8. Yüksek hızlı dengeleme sırasında rotor kırılır. Bu tehlikeyi önlemek için genellikle patlamaya dayanıklı mahfaza, çukur veya bunker ile.