Lastik dengeleme makinesi lastiği nasıl algılıyor?
Lastik dengeleme makinesi, lastik dengelenmiyorsa, lastik kontrol öğelerinden biri olan lastiğin konumlandırılmasına atıfta bulunur; bu araç kullanırken kullanması gereken, sürüş esnasında aracın sola ve sağa kısmi salıncakta dayak, direksiyon sallama olgusuna neden olur. Lastik dengeleme makinesinin test edilmesi için, lastik dengeleme makinesi basamaklarının kullanımına bir göz atalım.
İlk önce, lastiği uygun basınca kadar, blok kenarında kurşun çıkarın, taşlardaki lastik oyuğu çıkarılır, jant temizlenir.
Sonra lastik montaj yüzeyini balans miline takın, lastiği sıkıştırmak için kilitleme tertibatı ile uygun omurga gövdesini seçin (vertebra gövdesi merkez deliğine hizalanmalıdır, aksi takdirde veriler izin verilmez)
Ardından dengeleyici gücünü açın, dengeleme makinesinden jant uzaklığını ölçmek için cetveli çekin, jant genişliği, jant çapı ve ardından ölçülen verileri sırayla girin. Başlat düğmesine basın, denge makinesi lastik rotasyonunu başlatmaya başladı, ölçüm başladı, tehlikeyi önlemek için lastiğin yakınında durmamaya dikkat edin. Dengeleme makinesi verileri otomatik olarak duracak şekilde ölçer.
Son olarak, lastik dengeleme makinesinin yanına döndürülür. Konum ışıkları tamamen aydınlıktır (farklı modeller farklı şekillerde görüntülenir). Tam tarafın kenarında, jantın en yüksek noktası 12 noktalı konum ve diğer taraf da şu şekildedir.
Balans makinesi 0 olarak görünene kadar yukarıdaki adımları yineleyin (5 gramın altında kurşun olmadığından 5 gram veya daha az, dengeleyici aşağıdaki dengesiz 5 gramı göstermez) dengenin sonunda lastiği çıkarma ihtiyacı .
Bunlar lastik kontrol adımlarındaki lastik dengeleme makinalarıdır.
