Hızlı Rotor Onarımı, Verimliliği Artırıyor

Hasarlı bir buhar türbini rotorunun onarılması gerektiğinde, Endonezya'daki bir enerji üretim tesisi. Uzman bir hizmet için Jp balans makinesine döndü . Tesis, orijinal ekipman üreticisinden (OEM) yeni bir rotor için en az bir yıl beklemek yerine, sadece on altı hafta süren bir onarımı seçti. Bu hızlı ve etkili onarım, verimlilikte% 8'lik bir iyileşme sağlamayı da başardı.

Endonezya'daki jeotermal enerji santrali 60 MW'lık buhar türbinlerinden biriyle ilgili bazı sorunlar yaşıyordu. Önceki iki yıl boyunca önceden var olan bakım kuruluşu defalarca türbini tamir etmeye çalışmıştı, ancak titreşim sorunu devam etti. Düşük hızda dengelemek için yapılan birkaç denemeye rağmen, rotoru kendi yerinde dengeliyor, yine de yüksek titreşim seviyeleri sergiliyor

Bu saha dışı dengeleme prosedürlerinden biri sırasında, tesis mühendisleri, başka bir servis şirketi tarafından önceki bir onarımdan kaynaklandığından şüphelenilen derin çatlaklar keşfetti. Buhar türbinlerinin onarımında tanınmış uzmanlar olarak, sorunu çözmek için Jp balans makinesi arandı .

Onarımın yeniden değerlendirilmesi

İlk plan, çatlaklar giderilinceye kadar malzemeyi işlemek ve ardından nominal boyutlarda işlemeden önce şaftı ark kaynağı kullanarak şaftı yeniden inşa etmekti. Bununla birlikte, Jp dengeleme makinesinde yapılan kapsamlı incelemeden sonra, çatlak ilerlemesi zaten şaftın merkezinde spiral bir şekle sahipti, bu da sadece çatlak alanını işlemek imkansız hale geldi. Jp dengeleme makinesi daha sonra, şaftın nominal boyutlarına yeniden inşa edilmeden önce iki parçayı birleştirmek için kullanılacak bir saplama şaftı tasarlamayı içeren bir onarım önerisi ile geldi.

Onarım uzmanlığı

Bir türbin rotorunun iki bölümünün bir araya getirilmesi, önerilen tasarımın normal çalışmanın gerilmelerine dayanmasını sağlamak için bilgisayar modelleme ve sonlu elemanlar analizi (FEA) dahil olmak üzere önemli bir uzmanlık gerektirir. FEA ayrıca, diskler üzerindeki santrifüj yüklemesinin onarımdan sonra rotor miline zarar vermeyeceğinden emin olmak için 3,600 rpm'de aşırı bir hızda gerçekleştirildi. Gerekli tüm analizler tamamlandığında, makine atölyesi, saplama milinin eklenmesi için iki rotor mili bölümünü hazırlamaya başladı.